Bussilla Helsinkiin – Pyörä ilmaiseksi – PÄIVITETTY 26.2.2013

WP_20130203_00220130205003813

Mielestäni on todella huono käytäntö, että linja-autossa polkupyörä ei saa matkustaa maksutta. Tällä hetkellä hinta on Matkahuollon sivujen mukaan 3-10€ yrittäjästä riippuen. Oman kokemukseni mukaan se on 0-10€ riippuen kuskista ja (asiakkaan naamasta) mielestäni tämä on vähintäänkin turhauttavaa ja tyhmää. Nykyinen käytäntö ei edistä millään tavalla pyöräily/matkailukulttuuria.

Sen kyllä ymmärrän jos esimerkiksi linja-auton kyytiin ei mahdu pyöriä, kun linja-auto kuljettaa paketteja asiakkaille. Matkahuollon sivuilla onkin ohjeistus siitä, että linjaa ajavalle yritykselle tulisi ilmoittaa etukäteen jos matkustaja on ottamassa polkupyörää mukaansa. Ohjeista ei kuitenkaan käy ilmi edes kuka näitä reittejä ajaa tai mitään yhteystietoja.

Minun panokseni asiaan on ollut selvittää yritykset jotka ajavat Kotka – Helsinki väliä ja lähettää heille viestiä asiasta.
Hei.

Olen Pyöräilijä Pyörä ja minulla on pieni blogi jolla on iso tehtävä. Edistää polkupyöräilyä, niin Kotkassa, kuin välillisesti koko maassa. (Tämä keskustelu lisätään blogiin).

Asiani koskee siis tällä hetkellä vallitsevaa käytöntöä koko maassa polkupyörien kuljettamisesta kaukoliikenteen linja-autoilla. Virallisesti siitä otetaan 3-10€, mutta itse olen huomannut matkustaessa ja muilta kysellessä, että käytäntö on tätäkin kirjavempi. 0-15€ taitaa olla totuuden mukaisempi. Käytöntö on epälooginen.

Toinen epäkohta on ”ilmoita etukäteen pyörästä liikennöitsijälle”.Todella huonosti yhteystietoja tarjolla ilmoittamiseen. Kuuleman perusteella tästä, kun ei edes välttämättä ole mitään hyötyä, kun tieto ei mene kuskille asti.

Voisiko Kotka – Helsinki välin muuttaa maksuttomaksi pyörille? Edes niille vuoroille joihin tiedetään pyörän mahtuvan suurella varmuudella.

Jos tämä ei käy, niin miksi se ei käy?

Tämä viesti on lähetetty kaikille yrittäjille jotka ajavat ktk-hki väliä.

Miten paremmaksi?
Poistaa tämän naurettavan nimellisen maksun joka takuulla on huono tulon lähde yrittäjälle, mutta suuri riesa matkustajalle. <a
Matkahuolto voisi luoda yrittäjille suoran kanavan internet ja puhelinpohjaisesti systeemin jossa voi varata paikan myös pyörälle linja-autosta ja jos kyytiin ei mahdu pakettien runsauden takia, niin siitä saisi ilmoituksen ajoissa ennen matkaa.

Mitä me kaikki voisimme tehdä?
Tässä viestissä on kaikkien kolmen yrittäjän yhteystiedot joihin voisi kaikki laittaa viestiä ja vaatia pyörämaksun poistamista.

Hei,

kiitokset viestistä ja palautteesta.

Matkahuolto ei peri lisämaksua polkupyörän kuljettamisesta bussimatkalla, vaan
siitä mahdollisesti perittävä lisämaksu on tosiaan jokaisen liikennöitsijän itsensä
päätettävissä.

Kotkan ja Helsingin välisiä bussiyhteyksiä liikennöivät Pohjolan Liikenne sekä
Savonlinja-yhtiöhin kuuluvat Etelä-Suomen Linjaliikenne ja Linja-Karjala.

Yhteystiedot näille liikennöitsijöille ovat:

Pohjolan Liikenne Oy: puh. 030 715 / Helsingin pääkonttorin puhelinvaihde,
puh. 0307 35 370 / Kotkan toimipiste, http://www.pohjolanliikenne.fi.

Etelä-Suomen Linjaliikenne Oy, puh. 020 141 5740 / Kotkan toimipiste,
http://www.savonlinja.fi.

Linja-Karjala Oy: puh. 020 141 5570 / Joensuun toimipiste,
http://www.savonlinja.fi.

Ystävällisin terveisin ja hyvää kevättalvea toivottaen
Mika Pietiläinen


TÄNNE VIESTIÄ SIIS!

Ja tässä vielä tarkat osoitteet joihin voi jättää vaatimuksen.
http://www.pohjolanliikenne.fi/fi/index/palaute_16.html.stx
joensuu@linja-karjala.fi
kotka-loviisa@etela-suomenlinjaliikenne.fi

————————————————————————————-

Vastaus tuli vain yhdestä yrityksestä ja sekin odotetusti oli kielteinen.

Hei!

Kiitos palautteesta.

Olen itsekin työmatkapyöräilijä.

Polkupyörän kuljetusmaksu on Suomessa vapaasti hinnoiteltava asia.

Meillä polkupyörän kuljetusmaksu on 5 euroa, paitsi lyhyillä matkoilla kun matkalipun hinta on tätä pienempi, kuljetusmaksu on sama kuin matkalipun hinta.

Tilaa vievänä esineenä polkupyörän kuljetuksesta peritään maksu, eikä käytäntöä olla muuttamassa.

Etukäteen ilmoitettaessa vuorolle varataan auto johon polkupyörä mahtuu, kuljettajalle ilmoitetaan mikäli täytyy erityisesti varata tilaa polkupyörälle. Jos vuorolle tulee useampi pyörä, tila voi loppua kesken.

Hyviä pyörämatkoja!

Terveisin

Timo Lappi
Liikennesuunnittelupäällikkö
Savonlinja -yhtiöt
Lylykoskentie 39
80100 Joensuu
Puh 0201 415 577, 040-7555330
Faksi 0201 415 575

Valtatie 7 ja pyöräilijät

2012 kesällä pyöräilimme kaverin kanssa Kotkasta Helsinkiin ja jouduimme kiertämään paljon, kun emme uskaltaneet ajaa valtatie 7:n reunaa.
Tässä esimerkki mielestäni liian kapeasta reunuksesta. Ei vielä kokemus ja rohkeus riitä tuohon reunaan.


Selvisimme retkestä oikein hyvin ja ehjin nahoin, mutta jäi harmittamaan silti tämä nykyinen järjestely siinä määrin, että päätin kysellä uudesta tiehankkeesta, että miten siinä oli otettu pyöräilijät ja muut kevyen liikenteen väylän käyttäjät huomioon

Kysymys

Hei,

katselin Ely-keskuksen sivuilta löytyviä hankkeen esittelytiedostoja ja en ainekaan itse pystynyt toteamaan, että onko missään niissä mainittu sanallakaan pyöräilijöitä Valtatie 7:n suunnittelussa. Olen myös paikallislehteä (Kymen Sanomat) seurannut ja sielläkään en ole nähnyt mitään mainintaa asiasta.

Tällä hetkellä valtatie 7: Pyhtää – Tesjoki välillä ei ole pyöräilijöille muuta, kuin valtatien todella kapea reuna tai sitten 70km tuovat kiertotiet.

Tullaanko pyöräilijöitä huomioimaan mitenkään tien valmistuessa?

Vastaus numero yksi

Hei!

Kyselyysi pyöräilijöiden huomioimisesta hankkeessa voin todeta että nykyisen valtatien varteen rakennetaan erittäin paljon uusia kevyen liikenteen väyliä varsinkin Pyhtään alueelle. Nykyisiä ohituskaistoja ei pureta vaan niistä rakennetaan pyöräteitä ja samalla ne kytketään nykyiseen pyörätieverkkoon yhteysväylillä. Väylien määrä lisääntyy yli 10 km:lla. Loviisan ja Kotkan välillä jää enää noin 10 km osuus ( 3 kohdetta) ilman erillistä pyörätietä. Ne ovat Tesjoen itäpuolella, Ahvenkosken itäpuolella ja Siltakylän länsipuolella.

Kun pääosa autoliikenteestä siirtyy samalla moottoritielle tulevat pyöräilijöiden ja kävelijöiden olot paranemaan paljon!

Tässä vielä linkki josta löydät valmiit suunnitelmat karttoineen ja voit todeta asian.

http://www.kohava18.info

Ystävällisin terveisin:

Juha Laamanen
Projektipäällikkö
Liikennejärjestelmäyksikkö
KAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS (ELY)

Vastaus numero kaksi:

Hei,

Pyöräilijöiden tilanne paranee moottoritien rakentamisen yhteydessä siten, että samalla rakennetaan pyöräteitä 19 km. Suuri osa näistä muodostuu, kun nykyisen valtatien ohituskaistat muutetaan kevyen liikenteen väyliksi, mutta jonkin verran myös muita uusia kevyen liikenteen yhteyksiä tehdään esimerkiksi Ahvenkoskelle ja Pyhtään kirkolle sekä eritasoliittymien uusien yhdysteiden varteen, joita pitkin pääsee liittymien linja-autopysäkeille. Myös autoliikenteen väheneminen nykyisellä valtatiellä varmastikin helpottaa pyöräilyä sen varressa.

Halutessasi voit tutustua tarkempiin suunnitelmakarttoihin netin kautta osoitteessa http://www.kohava18.info

Merkintä pienen ympyrän sisällä esim. J212 Pyhtään ABC:n kohdalla tarkoittaa kevyen liikenteen väylää.

Suunnitelmakarttaluetteloon suoraan tästä:
http://www.kohava18.info/ts/h4/loviisa_kotka/osa_b/2t_3t_4t/index.html

Ahvenkosken kohta suoraan:

Click to access 3t-9_muutos_a.pdf

Pyhtään kohta suoraan:

Click to access 3t-12_93600-95600_muutos_i.pdf

ystävällisin terveisin,
Hannu Lehtikankare
Projektinjohtaja
Liikennevirasto

Tämä on todella mukavaa luettavaa.
”Loviisan ja Kotkan välillä jää enää noin 10 km osuus ( 3 kohdetta) ilman erillistä pyörätietä.”
2014 syksyllä tullaan pyöräilemään kuudessa tunnissa Kotkasta Helsinkiin!

Tähän sitten vielä loppukevennys Englannista:
http://lcc.org.uk/articles/what-would-british-roads-look-like-if-we-treated-them-the-same-way-we-do-our-cycle-lanes